Új hozzászólás Aktív témák

• #1908 M_o_g_y_i őstag george11 #1884

  Új Válasz 2012-05-13 15:04:40 #1908

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  M_o_g_y_i

  őstag

  válasz george11 #1884 üzenetére

  Próba!
  Van (volt ) gyári 301-es ETZ, annak kicsit jobb a nyomatéka, tehát jobban tartja a sebességet (a gyorsulás itt elenyésző, hogy 10,2 v. 9,5 alatt van százon, én nem hajtom széjjel) és azonos használat mellett csökken a fogyasztás. Tapasztalat, sok klubtársamnak van 300-ra alakítva a 250-es ETZ-je. Nem trabi-dugós, mert az csak 270 körüli köbcentit ad ki, hanem rendes gyári 300-as dugóval.
  A futómű-téma az alap, arra figyeltem eddig is. Van itthon egy "tartalék" első villám, felújítva, azt fogom beépíteni. És megkapja a rendes kúpos/tűgörgős kormánycsapágyakat, és szereztem 0 km-es lengővillát, szóval egyben lesz a futómű teljesen.
  Elöl is Brembo szinteres fékbetét van, ahol már azzal nem tudok megállni, ott másikkal sem.

  4db szép állapotú 4x100 6.5x15 ET35 acélfelni eladó!!! - Olyan nincs, hogy valami nem sörnyitó!

Új hozzászólás Aktív témák