Új hozzászólás Aktív témák

• #87012 Runner_fxr Ármester trialboj #87011

  Új Válasz 2017-04-21 20:44:28 #87012

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Runner_fxr

  Ármester

  válasz trialboj #87011 üzenetére

  Mivel nyúlósabb lett a féked, szerintem levegős a rendszer. Tipikusan akkor csinálja azt, hogy nem tudod rendesen visszatolni a dugattyúkat amikor levegős a fék.
  Persze gyárilag is elő szokott fordulni, hogy túl sok benne az olaj, ez esetben jól jártál el, mert valóban le lehet engedni fent a fékkarnál egy kis olajat, elég csak meglazítani a légtelenítő csavart, már jön ki az olaj.
  Még levegős fékrendszer esetében is jó gyorssegélynek, hogy ne érjen bele a fékbetét a tárcsába.
  Viszont nem ártana rendesen légteleníteni, a videó alapján. Azzal sajnos számolnod kell, hogy hiába csinálod meg az egész procedúrát, valószínűleg túl puha lesz a fék. Ez már nincs a videón. Ki kell venni a bleed blocker-t, finoman egy kicsit meghúzod a fékkart, de nem teljesen, csak egy picit nyomsz rajta, ilyenkor a dugattyúk kicsit jönnek kifelé. Majd még átnyomsz egy kis olajat a rendszeren. Utána már jó szokott lenni, ki kell tapasztalni, hogy mennyire nyomod ki a dugattyút, ha nagyon kijön, akkor túl sok lesz a fékben az olaj, és szorulni fog, ez esetben engedhetsz le belőle felül.
  Az avid fékek kicsit macerásabbak, mert több lépésből áll a művelet, de nem veszedelmes azért.
  A Shimano-t egyszerűbb, bár ott is előfordul, hogy kicsit túl kell tölteni az említett módon.
  Illetve a Shimano ásványi olaj kevésbé veszélyes anyag mint a DOT olaj az Avid fékben. Szemüveget és gumikesztyűt feltétlenül használj a DOT olajhoz!
  Elvileg alul-felül T10 Torx.

  [ Szerkesztve ]

• #87015 geotigris9 tag trialboj #87011

  Új Válasz 2017-04-21 21:37:11 #87015

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  geotigris9

  tag

  válasz trialboj #87011 üzenetére

  Nekem múlt-kor T8 Torx kulcs kellett egy alkatrészhez a bringán. Persze volt egy készletem otthon Torx-l , de olyan kicsi már nem volt talán T10 volt a legkisebb benne. Azt a költséghatékony megoldást találtam ki, hogy vettem egy bitfejet T8 Torx résszel. Így a fej kemény 130,- Ft volt, ha olyan méretű Torx csavarhúzót vettem volna az legalább egy ezres lett volna. (Amit arra, hogy kétszer használjam kicsit sok lett volna.) Ajánlani tudom költséghatékony megoldásnak, ha van valami bit fej fogadására alkalmas csavarhúzó vagy T kulcs mi egymás, akkor nem biztos, hogy megéri mindig új csavarhúzót venni elég csak egy bitfejet.

  [ Szerkesztve ]

  ((( Hallgass Szabad és Független Tilos Rádiót FM90.3./Tilos.hu Mert megéri! )))

Új hozzászólás Aktív témák