-
GAMEPOD.hu
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Sukta 95
tag
válasz toth_janika #82982 üzenetére
Városba dízel? Sztem te is tudod a választ.
www.maon.hu Online marketing. Neked.
-
molnarpeter
nagyúr
válasz toth_janika #82982 üzenetére
Félj. Városi használatra a turbótól is.
-
Petyyyyy
addikt
válasz toth_janika #82982 üzenetére
Szűrd ki herr Bodrik hozzászólásait, épp most írt róla beszámolót.
Nem városba való az 1.9 CDTI, oda az 1.6 benzin kell.Szemed az úton, pedál a padlón || Whatever, Im the star
-
TFSi
őstag
válasz toth_janika #82982 üzenetére
Ha 1.6T-t (Turbo ECOTEC) szerettél volna írni, nekem olyan van, de J-ben. Hengerenkénti befecskendezős, viszonylag sokat fogyaszt (átlag kb. 8-9 l), szereti a 98+ oktánt és szerencsére nem eszi az olajat. A sima H-ban legendásan jól megy, a nehezebb TwinTopban sem rossz azért. Kabrióba benzinmotor való.
Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)
-
Feenyx
aktív tag
válasz toth_janika #82982 üzenetére
Hello!
1.8T nincs, 1.6T és 2.0T van csak. Az 1.8-ból csak a 140 lovas sima szívó van még (a régebbi 1.8-at nem tudom szerelték-e ebbe) Csatlakoznék az előttem szólókhoz, városba benzinest
-
molnarpeter
nagyúr
válasz toth_janika #82987 üzenetére
Ha egyszerre, két indítás közt 20-30 km-t mész legalább Lehetőleg nem városban, inkább egyenletes sebességgel.
-
Szada85
aktív tag
válasz toth_janika #82987 üzenetére
A dízel akkor jó igazán, ha sokat mész vele éves szinten, és egyszerre is sokat, tehát hosszabb utakon. Városba nehezebben éri el az üzemi hőfokot, az jobban gyilkolja. A sok rövidtávozást a turbós benzines se szereti, néha azt is meg kell járatni, de a dizelnél egy fokkal jobban tűri.
Ha tényleg állandó városozásra vennéd, városon belüli rövid távos mászkálásra, gyakori indítgatásokra, akkor én is egy 1.8 szívó benzines, 140 lovast javasolnék.
Ha kell néha a boogie, és a pénztárcát se rángatja meg egy esetenkénti 5 számjegyes szerviz, akkor esetleg egy 2 literes turbós is mókás lehet, de az nyilván bonyolultabb technika, ami drágább lehet a javításoknál. -
molnarpeter
nagyúr
válasz toth_janika #82992 üzenetére
Milyen gyakori hétvégi túrákkal lehet számolni? 2 hetente, vagy legalább havonta (télen is) ha van, akkor belefér a dízel is.
-
molnarpeter
nagyúr
válasz toth_janika #82994 üzenetére
Éves km mennyi lenne? Számold ki, mennyit spórolnál rajta, és milyen hosszan tartanád meg. Ha Bp a város, akkor szmogriadó miatt csak a benzin. Dízel esetén szívósort vásárláskor érdemes felújíttatni (ha keverem, többiek kijavítanak ), kuplung szettre, befecskendező felújításra, turbóra kell pluszban tartalékolni, illetve ha részecskeszűrős a konkrét példány, annak a tisztítása szükséges lehet majd egyszer (bár lehet rá vigyázni, nagy mértékben kitolható).
-
Szada85
aktív tag
válasz toth_janika #82992 üzenetére
Tehát gyakorlatilag tökéletesen az ellentettjére, mint amit előtte írtál.
Ilyen nagyobb túrázásokra( Eger, Szeged, stb.), ha mellette ritkán van is város valóban szoba jöhet a dízel is.
Az, hogy melyikkel jársz jobban előre úgysem lehet megmondani, függ attól milyen állapotú az autó amit veszel.
Lehet dízel, lehet turbós benzines, mindkettőnél előjöhetnek olyan dolgok, amikre költeni kell, tehát a büdzsében mindig legyen ilyenre, ha belevágtok. Dízelnél a nagynyomású, a porlasztók, a szívósor, a DPF a turbó, a benzinnél a turbó és sallangjai, ezek mind jelentős kiadások ha javítani kell.
Az 1.8 szívó benzin egyszerűbb konstrukció, erőben rugalmasságban talán elmarad a többi motorvariánstól, illetve a váltója "csak" 5 sebességes, ami miatt pályán picit jobban forog a motor, mert a dízel és a turbós benzinesé 6 sebességes.Szóval ezernyi adalék, amit végig lehet zongorázni.
-
molnarpeter
nagyúr
válasz toth_janika #83009 üzenetére
joautot.hu
-
TFSi
őstag
válasz toth_janika #83145 üzenetére
Volt xenonos verzió, de egy kép sokat segítene. Így néz ki a lámpabura alatt. mint a tesztautó esetében?
Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)
-
Feenyx
aktív tag
válasz toth_janika #83319 üzenetére
Hello! Ha 125 lovas akkor Z18XE, ha 140 lovas akkor Z18XER. Ha magánszemélynél van könnyen megkérdezheted mi van a forgalmiba írva. Vagy felcsapva motoháztetőt és szembe állva a a légszűrőház csöve a motor hátsó-középső részébe megy a fojtószelep akkor a gyengébbik, ha balra lemegy oldalra a fojtószelepházba a motor hátsó/oldalsó részen akkor a 140 lovas.
-
Bear
aktív tag
válasz toth_janika #83349 üzenetére
Szia. Tudtommal csak a 6 gombos CD30-at lehet AUX-osítani. Simán lehet cserélni a fejegységet CD70-DVD90-re, minden megmarad, a kormányvezérlés is. Kijelzőt nem szükséges cserélni hozzá, a GID-et mindegyik támogatja már. (hogy a BID-el és TID-el mi a helyzet nem tudom biztosan) Viszont a színes kijelző piszok drága, arra figyelj.
[ Szerkesztve ]
-
Bear
aktív tag
válasz toth_janika #83352 üzenetére
Sajna nekem is 9 gombos CD30 van az autóban, de én egyelőre arra jutottam, hogy vettem egy Roidmi3s-t (még nem jött meg) és remélem az elég lesz.
-
molnarpeter
nagyúr
-
Gabika75
csendes tag
válasz toth_janika #83385 üzenetére
Szia!
Ha sima cd30 van benne és nem a cd30mp3 akkor nem jó a dension.MI vagyunk a lovagok akik azt mondják:NÍÍÍÍÍÍ !!!
-
válasz toth_janika #83424 üzenetére
adorjant & toth_janika Gratulálok
A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.
-
válasz toth_janika #83427 üzenetére
Majd egy képet az autóról tehetnél fel nekünk.
A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.
-
beg
veterán
válasz toth_janika #83430 üzenetére
Bitang csecse jószág.
You are the result of 3.8 billion years of evolutionary success, act like it. Sarcasm is the body’s natural defense against stupidity.
-
válasz toth_janika #83430 üzenetére
Gyönyörű szép!
A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.
-
ArthurShelby
addikt
válasz toth_janika #83430 üzenetére
A rosszban mindig van valami megtévesztően jó, különben nem választanánk a rosszat
-
OPiiPO
addikt
válasz toth_janika #83430 üzenetére
Grats!
"Felesleges szigetelni a nyílászárókat, ha az ereszcsatornán szökik a meleg."
-
athomi
veterán
válasz toth_janika #83430 üzenetére
Szép járgány, balesetmenteset!
(#83425) adorjant: Neked is grat, balesetmenteset.
[ Szerkesztve ]
-
molnarpeter
nagyúr
válasz toth_janika #83435 üzenetére
Seicane oldalán nézz körül. Kormányszöget elengedném, szvsz ritka, és ha be van állítva az autó szélessége, úgyis látszik. Kisteher esetén így is bevált
-
válasz toth_janika #83523 üzenetére
Csak kíváncsiságból, mint minden H Astra, az első torony csapágy alsó kérek évnél nem rozsdásodik? (Csak akkor látni ha fel van emelve a kocsi.
Másik hogy a torony csapágy nem rozsdás?
A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.
-
válasz toth_janika #83525 üzenetére
Torony csapágy rozsdásodása nem látható helyen van, ezt könnyen ellenőrizhető.
Tessék felnyitni a motorháztetőt és a műanyag kupakot kell csak levenni. Ha tiszta rozsda akkor tessék minél hamarabb megcsinálni, ugyanis az egész felszakadhat és " beköszön" a motorháztetőbe.A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.
-
válasz toth_janika #83527 üzenetére
Tessék még ezeket ellenőrizni:
1, visszapillantó tükör, ha kicsit is mozog akkor lassan elfogja hagyni az autót. Ezt vissza kell ragasztani.2, kesztyűtartó ajtaja ellenállás nélkül le nyílik akkor a gáz rugó elöregedett, azt kell cserélni és szépen lassan és elegánsan nyílik majd.
3, H Astra egyik még nagy sarkalatos pontja a CIM modul.
CIM modul = kormányoszlop modul:
A CIM működésének általános leírása:A CIM (Column Integration Module) a kormányoszlopon elhelyezett modul, amely többek között a gyújtászárat és a villogó- és ablaktörlő-kapcsolót tartalmazza. A következő (részben extra) alrendszereket egyesíti:
Indításgátló, kormánykerék-távirányító, transzponder-antenna, gyújtászár, irányjelző kar, fényszóró/tompított fényszóró kar, Sebességszabályozó kar, információs kijelző kapcsolók, ablaktörlő kar, rádióvevő a kulcs-távvezérléshez, kormányszög-érzékelő, kürtkapcsoló, PEPS (kulcs nélküli hozzájutási és indítórendszer) indítógomb és ESCL (elektromos kormányzár). A CIM a kormányoszlop huzalozás költségeiknek és súlyának csökkentése érdekében került kifejlesztésre.
Ha ezekből nem működik vagy nem rendeltetésszerűen akkor az a lúdas.
A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.
-
válasz toth_janika #83529 üzenetére
Akkor hajrá.
Torony csapágy pedig tessék megnézni, mert nem játék.[ Szerkesztve ]
A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.
-
Tikakukac
titán
válasz toth_janika #83553 üzenetére
W5W-ből már van RGB-s, szóval akkor hátra mehet fehér előre meg RGB azt csók
A fiatalok 50%-a optimistán tekint a jövőre. A másik felének nincs pénze drogokra.
-
Tikakukac
titán
válasz toth_janika #83556 üzenetére
1-1 izzó kicserélése nem gond szerintem senkinek így beltérben. Másik kérdés, hogy igen, az RGB-s honnan lesz magabiztos minőségben.
A szalag másik tészta, ott meg kell nézni hova meg hogyan tudsz felrakni honnan viszel delejt, ilyesmi. 1 napot rá kell szánni és akkor pöpi.
athomi: Jogfin bácsi elmondta egyszer, hogy miért van ez úgy ahogy.
[ Szerkesztve ]
A fiatalok 50%-a optimistán tekint a jövőre. A másik felének nincs pénze drogokra.
-
válasz toth_janika #84004 üzenetére
Új cipő?
A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.
-
Petyyyyy
addikt
válasz toth_janika #84004 üzenetére
Nem biztos hogy jobban jársz az alu pedálokkal, sőt. De ki kell próbálni.
Tothgera30 - Nem tudom mire gondolsz az alatt, hogy kéri a fokozatot. Mindenesetre Én is max 2000-ig forgatom hidegen vagy méginkább 1750. Hogy érdemes-e tovább forgatni - passz. Arra érdemes figyelni, hogy gurítsd az autót finom jobb lábbal és ne parkettázva hajts és váltogass el 2000-nél.
Szerintem.Szemed az úton, pedál a padlón || Whatever, Im the star
-
válasz toth_janika #84006 üzenetére
Érdekes, nálam ez a jelenség nem jött elő,
Vajon ez a pedál bizonyos kopása után jön elő?
Amúgy nem is olyan régen a Lidl egyike üzletében lehetett venni ilyen szettet, de meg ne kérdezd hogy milyen rögzítése volt vagy milyen, csak átfutottam a dolgot.Homosita autó áruház van a közeledben , na ott tuti kapni fogsz.
[ Szerkesztve ]
A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.
-
Szada85
aktív tag
válasz toth_janika #84006 üzenetére
-
molnarpeter
nagyúr
válasz toth_janika #84064 üzenetére
Biztosíték
-
Szada85
aktív tag
válasz toth_janika #84274 üzenetére
Szívómotorból nagy csodákra pusztán egy chiptuningtól nem szabad számítani, önmagában nem sokat tud tenni.
A befecskendezési, gyújtási táblákat optimalizálva picit javulhat a fogyasztás, esetleg a gázreakció, még az is lehet, hogy pár plusz lovat kihoznak, de nem fog a tarkódra csúszni a hajad töle.Persze, ha szeretne az ember, bele lehet derékig mászni a motorépítésbe, opelforumon volt srác, aki 170 lovat is kihozott egy Z18XE-böl (szívósor, vez.tengely, teljes kipufogó, program, hengerfej megmunkálás), de ott azért már kötegben repkednek a Mátyások.
-
gban
Közösségépítő
válasz toth_janika #84284 üzenetére
Én is ezért gondolkodtam el rajta (J Astra, A16XER).
Neked ha jól látom 1.8 szívó H Astra van?Lehet tudni hogy mennyibe kerül ez a móka? Azt még senki se írta le (vagy csak én maradtam le?).
[ Szerkesztve ]
Postázást nem vállalok.
-
Lajos1966
tag
válasz toth_janika #84284 üzenetére
Amennyiben XER motor van az autódban,az tökéletes alap a turbósításhoz utólag is.Ne kérdezd,hogy mennyibe kerül (biztos nem olcsó).
-
farkas-j
őstag
válasz toth_janika #84284 üzenetére
Minden autóra egyedi ár van. Motortípus és vezérlőelektronika függő. Van olyan vezérlő amit ki kell szerelni és a processzor megfelelő lábára forrasztani külső csatlakozást. Ez utóbbi gondolom a drágább megoldás. Az Opelek zöme az OBD porton keresztül programozható. Töltsd ki kötelezettség nélkül a weblapukon az ajánlatkérő lapot. Ott megadod az igényeidet és kapsz rá ajánlatod (vagy eltanácsolnak, mert erre is volt már példa a túlzott motorgyilkos elvárás miatt). Arra számíts, hogy valószínűleg jóval 100eFt felett lesz az ár, de elégedettségi, visszaállítási és pénz visszafizetési garanciát adnak rá. (Ja, ők nem lopott hanem gyári szoftverekkel, eszközökkel és szoftver leírásokkal dolgoznak, amit a gyártók horror áron adnak csak ki.) Én sokáig hezitáltam (leginkább az ár miatt), de utólag már bánom. Sokkal előbb meg kellett volna csináltatnom, mert ég és föld különbség van a korábbi és a jelenlegi motorkarakterisztika között. Már többször írtam, hogy egy 1,4-es 90LE-s Meriva A-ból ültem át egy 1,4-es 100LE-s Meriva B-be. Az új autó 15e km után is olyan lomha és gyenge volt, mintha 60-70 LE-s lett volna. A lányom folyton cukkolt is vele hogy nagypapa autót vettem, mert az övé lett a régi, de időnként szokta vezetni az újat is. Most helyre állt a rend az optimalizálás után, és úgy megy ahogy kell!
Egyébként a tudásukról annyit, hogy pl. a Toyota Denso elektronikával jelenleg csak ők boldogulnak.
Ezen az oldalon megnézhetsz egy egyedi beállítást bemutató filmrészletet. (kb. az oldal közepén)
Tudom, hogy ez az egész nagyon reklám szagú, de nagyon elégedett vagyok, és a tudást, a jó szakembert reklámozni kell! Sajnos tele vagyunk már minden területen kóklerekkel.Segédletek LG TV-khez: http://goo.gl/Brr7V4
-
athomi
veterán
válasz toth_janika #84284 üzenetére
Ezen egy csiga tudna segíteni, nem a rigotech.
-
zolikaDB
veterán
válasz toth_janika #84338 üzenetére
Nincs.
Több gondot okozhat. -
Tikakukac
titán
válasz toth_janika #84338 üzenetére
Ha jól csinálod van. De az mocskos pepecs munka. Cserébe én most már tudom, hogy könnyezik a klíma kompi.
A fiatalok 50%-a optimistán tekint a jövőre. A másik felének nincs pénze drogokra.
-
Doggy dog
senior tag
válasz toth_janika #84861 üzenetére
FB-on van Twintop csopi
APA LETTEM! Samsung Galaxy S4 Active GT-I9295
-
pvt.peter
őstag
válasz toth_janika #85220 üzenetére
Hm, könnyen meglehet hogy ez történt. Gyújtás alatt húztam ki, majd dugtam rá a Roidmit.
Neked is 3S van?Van vmi ház barkács módszer amivel biztonságosan odalehetne rögzíteni a foglalathoz a transzmittert?
Ez egy .50-es rombolópuska, elég szép visszarúgással.
-
_q
addikt
válasz toth_janika #85992 üzenetére
A vezérléshez a kerék biztos, hogy olyan költséges (Amúgy szolenoidnak mondják ami kell hozzá)? Nekem valami 80 ezer Ft körüli összeg rémlik, hogy olvastam.
Egyébként az 1.4 turbo még elvileg nem rossz motorikusan. Cserébe ott a váltó
[ Szerkesztve ]
-
Petyyyyy
addikt
válasz toth_janika #88367 üzenetére
Ebay lesz a barátod, illetve FB csoportok jöhetnek szóba. Olyan 350-450 font közt mocorog egy szett, ami reális. G Astra nagy recaro belső 120-140 közt megy -> a H ülései 160 körül.
Szemed az úton, pedál a padlón || Whatever, Im the star
-
Tikakukac
titán
válasz toth_janika #88367 üzenetére
Plusz a sima és a Recaro elviekben sínben is eltérnek.
A fiatalok 50%-a optimistán tekint a jövőre. A másik felének nincs pénze drogokra.
-
Petyyyyy
addikt
válasz toth_janika #88369 üzenetére
Meg kell kövessem magam...érdekes az elosztás.
Német ebay - 700 juro
Englis ebay - 320 font - [link] (igaz csak félbőr)Szemed az úton, pedál a padlón || Whatever, Im the star
-
Tikakukac
titán
válasz toth_janika #88374 üzenetére
Ha a gyári nem Recaro volt, akkor más a sín. Mikor én is ülést cseréltem átnyálaztam a kinti fórumokat és kb. mindent mindenbe be tudsz rakni, kivéve a legsportosabb üléseket.
A fiatalok 50%-a optimistán tekint a jövőre. A másik felének nincs pénze drogokra.
Új hozzászólás Aktív témák
- AKCIÓ! KONYHA - HÁZTARTÁSI TERMÉKEK - BOTI ÁR FELÉÉRT!
- Üzleted van? Akkor ilyen nyitvatartás matricával dobd fel! PH tagoknak 30% kedvezmény!
- Motormatrica szinte minden motorra! PH tagoknak 30% kedvezmény!
- Xiaomi Smart Cooking Robot. Teljesen új bontatlan 2 év garanciával!
- Eladó-Kiadó ingatlan táblák , hogy sikeres legyen az eladás! PH tagoknak 30% kedvezménnyel!
Állásajánlatok
Cég: Ozeki Kft.
Város: Debrecen