Új hozzászólás Aktív témák

• #164 elmepocok tag

  Új Válasz 2024-04-12 11:27:19 #164

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  elmepocok

  tag

  Itt látszik az általános szemléletmódbeli különbség, hogy az évtizedes beidegződések és sulykolás mennyire be van épülve a ti gondolkodásotokba is és alapvetésként tekintetek rá.

  Nem azt mondom, hogy kizárólag kicsi autók létezzenek, de azoknak a térnyerését kellett volna jogi szabályozókkal elősegíteni, ehelyett a cucka kolléga által is leírt szabályozás egyszerűen kontraproduktív és a különböző előírások csak ellehetetlenítik ezt a szegmenst és tolják a gyártók számára gazdaságosan gyártható járműméreteket felfelé. Ez egyszerűen rossz, nem kellene törvényszerűségként tekinteni rá, lehetett volna másképp is.

  A tömegközlekedés és autózás pedig nem szétválasztható, mindkettő kell a boldogsághoz. Nem úgy működik, hogy jó a tömegközlekedés, akkor kevesebben lesznek az úton, úgyhogy akármekkora autóval járhatok, meg nem is úgy, hogyha kisautókat lehet kapni, akkor többen járnak kocsival akkor is, ha jó a tömegközlekedés.
  Mi van például akkor, ha a jelenleg városban közlekedő sofőr 4,5 méteres autó helyett 3,5 méteresben ül 95 százalékban egyedül? Naponta 300 ezer autó megy be Pestre csak az agglomerációból, az 300 ezer méterrel több hely az utakon és párhuzamos parkolásnál. Mi van akkor, ha a város szélén le lehet rakni az autót és kulturált módon, 20 perc alatt át lehet szelni a várost vonattal vagy metróval? Nyilván sarkított példa, de ugyanannyi ember kisebb helyen elfér, még ha növekszik is az autók száma. Egyébként amúgy is növekszik több olyan okból kifolyólag, amit lehetne kezelni.

  A kényelmi szempont teljesen jogos, senki nem sírja vissza a Trabantot, de már régen nem Trabantokról van szó, hanem bőrbe varrt Alfa Mitoról, ahol már ez sem igazán szenved csorbát. Amúgy meg, hogy miért kellene vidékre kisautó, azért, mert kisebb helyet foglal, kevesebbet fogyaszt, kevesebb káros anyagot bocsát ki és kevesebb hulladék marad utána. Lehet, hogy akkor nem önvédelmi eszközként és forgalmi akadályként kellene gondolni az autóra, mert kevésbé kellene attól félni, hogy 2 tonna átmegy rajtad, ha nem járna boldog-boldogtalan 2 tonnával. Európa lakosságának 75 százaléka városokban él, azért van azon a fókusz.

  Bocsánat a hosszért, de legalább most kiadhatom magamból

Új hozzászólás Aktív témák