Új hozzászólás Aktív témák

• #122 morcosharcos tag <Adamsky> #121

  Új Válasz 2024-03-10 23:48:30 #122

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  morcosharcos

  tag

  válasz <Adamsky> #121 üzenetére

  Jól érted. Én jogász vagyok, nem mérnök, így a műszaki tartalomhoz nem értek, azonban éppen ezért gyűlölöm az ilyen jellegű szerződéseket. Hát úgy bújik ki a cég a szavatossági igényérvényesítés alól, ahogyan akar, gondoljunk bele. Aláírod, előjön valami hiba amivel mondjuk még ők is ritkán, vagy sohase találkoztak, meghivatkozzák az adott szakaszt (olyan nincs, hogy valaki nem küldi pl. 130 fölé a sebességet sohasem) és ennyi, ott rakta s&ggbe magát a szavatosság. Nem mondom, hogy minden forgalmazó cég genyó, de ha ilyen jellegű szerződésed van velük az új autódra vonatkozóan, akkor bizony megteheti bármelyik. Ez van.

  Kennedy: “Democracy is not perfect, but we have never had to put a wall up to keep our people in.”

• #123 opr veterán <Adamsky> #121

  Új Válasz 2024-03-11 00:01:00 #123

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  opr

  veterán

  válasz <Adamsky> #121 üzenetére

  Pályázás: versenypályán veretés. Ha meg direkt próbálják félremagyarázni, írni kell a hivatalos képviseletnek, nem egy sztori van márkától függetlenül, hogy segítenek. Szalonok sokszor próbálnak szívózni a vevőkkel sajnos.

  Ui.: ha jól emlékszem, ez még valamelyik autós magazinban is felmerült, és természetesen az volt rá a válasz, hogy nem, az autópályán normálisan haladás nem számít rendellenes használatnak. Ha mondjuk 2 órán át végsebességgel vereted, az megint más kérdés, az már nem rendeltetésszerű használat természetesen.

  [ Szerkesztve ]

  "Programozó vagyok. Ez azt jelenti, hogy amit leírok, megtörténik." :D “The only valid measurement of code quality is What-The-F**ks/Minute.” - Robert Martin

Új hozzászólás Aktív témák