Új hozzászólás Aktív témák

• #149043 Tüzi veterán Döglött Róka #149011

  Új Válasz 2024-05-16 19:22:00 #149043

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tüzi

  veterán

  LOGOUT blog

  válasz Döglött Róka #149011 üzenetére

  Azert nem mindegy am, hogy egy 500as egyhengeres, vagy egy 1800as hathengeres boxerrol beszelunk.
  En ebben a karbonlerakodasban nem hiszek, ezek nem TSI motorok, itt a permet lemossa a kokszot a szivo oldalrol, es eleg meleg van, hogy ne rakodjon le a masik oldalon. (Normalisan mukodo motornal)

  A problema foleg ket dologban mutatkozhat meg:
  1: a hatvannal hatodikban ketezren (se) forgo motornal olajnyomas problemak keletkezhetnek.
  Ami ennel nagyobb az a
  2: a nyomatek nem tud hova elmenni, foleg ha hirtelen ranyitod a krafot.
  Terheled a motort feleslegesen, a dugattyu fordulna el a hengerben, felesleges mechanikai kopast okozva, arrol nem beszelve, hogy a nagy ccm-es gepek szetverik a kuplungkosarat is, de a lanc se szereti.

  Kicsi ccm kicsi bumm, nagy ccm nagy bumm.

  Olyan 7-800ccm korul jon ez a kuplung betegseg, foleg a V2nel, de a sor4nel is lehet latni szetutott kosarat, nem veletlenul.
  3000 ala ne engedd le, es nem lesz baj

  どんな時代だろうが、機械は決断しない、 戦闘は人間がやるんだ。

Új hozzászólás Aktív témák